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國際民航日| 這里有個“機場智能視頻解決方案”,了解一下!

發布日期:2018-12-07 14:46:44 瀏覽次數:114    

1944年12月7日,52個國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約(也稱芝加哥公約)。根據芝加哥公約的規定,1947年4月4日,國際民航組織ICAO正式成立。


1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會作出決議,自芝加哥公約簽署50周年的1994年起,將每年的12月7日定為“國際民航日”


“國際民用航空日”的設立旨在為在全世界樹立和加強對國際民航在各國社會和經濟發展中重要性的認識,同時強調國際民航組織在促進國際航空運輸的安全、高效和正常方面所起到的作用。


在民航持續發展的大背景下,各處機場都已上線智慧機場建設,加快創新驅動,緊跟時代步伐,把信息化、智能化更廣泛、更深入的運用到下一步機場的建設發展中。


航空安全工作不但包括空中的運輸安全,也包括機場運行和安保。《民用航空運輸機場安全保衛規則》(民航局218號令)第49條規定明確規定:“機場管理機構應當保持機場防護區圍欄處于持續良好狀態,并配備相應人員進行巡邏檢查,及時發現并消除隱患。”


在民航持續發展的大背景下,各處機場都已上線智慧機場建設,加快創新驅動,緊跟時代步伐,把信息化、智能化更廣泛、更深入的運用到下一步機場的建設發展中。







首先,是機場監控點數眾多。


先前建設的幾大樞紐機場,都有上千點左右的規模,眾多的點數對攝像機的類型、安裝方式有各自不同的具體需求。


其次,是機場內的部門機構眾多。


安檢、邊檢、海關、公安、運營、行李、交通、指揮中心等等各個部門都對機場的視頻監控系統有相當的使用需求,因此需要滿足不同部門的不同應用需求。


第三,是機場監控點跨度比較大。


單單是航站樓,就通常有幾十萬平方米,算上機場周界,簡直是一個小型城市。








首先,陣列相機實現機場跑道,停機坪大范圍細節全紀錄。


安維爾智能平臺完美集成世界分辨率最高的陣列相機,可清晰記錄飛機號等細節;且在大視場角下對飛機狀態(降落、滑行、輪檔收放、廊橋停靠、起飛)全程跟蹤。利用深度學習、動態通道等技術,對目標實時跨相機接力跟蹤,陣列相機與球機聯動,無盲區且無遺漏。



其次,機場周界拋物、入侵檢測,零誤報!零漏報!


安維爾周界保護采用激光雷達和視頻分析相結合,激光雷達運用于周界防護誤報率極低,監測到可疑目標后,視頻分析進一步確認異常,彈出報警并對目標進行自動跟蹤,工作人員可在第一時間知曉并處置突發事件。


除此之外,方案中還涵蓋了工作人員行為監管和消防預警的模塊功能等。






安維爾作為視頻AI產業化先鋒,擁有原創研發能力,十年迭代沉淀大量經過項目錘煉的功能模塊及完整平臺。利用計算機視覺、圖像處理、深度學習等人工智能技術,針對行業痛點,提供落地可用的定制化視頻分析解決方案。



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